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聚焦!雄安新区年产2500万吨砂石骨料项目(一期)正式投产!日运7000吨砂石骨料通道即将通车

2020-09-15来源:环球破碎机网

   相关研究机构通过对比浦东新区、深圳特区人口密度,保守估计,未来将有超过750万人流入雄安新区。根据我国发达地区的经验,水泥需求达到峰值时的人均水泥累积消费量一般在16到22吨之间,据此计算,雄安新区的水泥消费将在累积消费量为1.44~1.98亿吨时达到峰值。按水泥混凝土中水泥和砂石骨料比例为1:6计算,可以得出,未来雄安新区水泥混凝土用砂石骨料累积消费量将在8.64~11.88亿吨左右,加上道路沥青混凝土等用砂石骨料,雄安新区未来砂石骨料需求将“稳”超10亿吨。那么,雄安新区超10亿吨砂石骨料的供给如何保障?

 
  9月15日,河北南水北调雄安调蓄库弃渣综合利用工程(一期)正式投产。据中国砂石协会和中国砂石骨料网了解,河北南水北调雄安调蓄库弃渣综合利用工程可利用开挖料总量约4亿吨,建设及运营期约16年,由调蓄库下库一期开挖、骨料加工系统、胶带机运输系统组成,骨料加工系统设计年产能2500万吨。
 
  该项目于5月18日中标,8月31日完成骨料加工系统(一期)试运行,9月15日骨料加工系统(一期)正式投产,自中标至一期投产,用时仅120天,计划于12月31日全面投产。工程投产后,将成为绿色建筑骨料产业的标杆和典范,积极服务雄安新区建设,为引领行业可持续发展、建设美丽中国贡献智慧和力量。
 
 
  保定市徐水区委常委、常务副区长韩建友,河北南水北调中线调蓄库建材有限公司副总经理林俊峰,水电八局总经理、党委副书记姜清华,副总经理谢卫东,河北中基华工程管理公司项目总监郑彦荣,中电建长九新材料公司党委书记、副董事长肖光彩等领导至骨料加工系统现场检查指导,并共同见证了系统(一期)正式投产。
 
 
  韩建友对“9·15”节点目标的实现表示热烈祝贺,他指出,没有实力实现不了梦想,没有担当成就不了事业,实践证明,水电八局是一支敢打硬仗、能打胜仗的“铁军”,充分发扬“特别能战斗,特别能担当,特别能攻坚”精神,用120天创造了工程建设奇迹,践行了“建一座工程,树一座丰碑”的理念!“9·15”目标的胜利实现,离不开建材公司、地方政府以及各参建单位的密切协作、携手攻坚。区政府各部门将一如既往全力支持项目建设,希望大家敢于创新、勇于拼搏,取得更大成绩。
 
 
  林俊峰指出,水电八局、昆明院联合体从5月18日进场至今,仅用120天就完成了一期正式投产重要节点目标。为此,雄安项目全体建设者付出了巨大努力,科学谋划,稳扎稳打,克服汛情、疫情、酷暑等考验,全力保障项目进度。他代表河北南水北调中线调蓄库建材有限公司向全体建设者表示诚挚问候和崇高敬意。同时,要求大家高度锤炼“四铁四心”,深入推进“两抓五保”,全力以赴推进工程建设,铸就雄安质量标杆,确保“12·31”全面投产。
 
 
  姜清华表示,在地方政府、业主的正确领导和大力支持下,水电八局发挥自身专业优势,克服了工期紧、任务重等重重困难,胜利实现“9·15”重要节点目标。下一步工作仍然任重道远,我们将深入践行五大发展理念,坚持“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”,抓牢抓实工程管理各环节,积极协调各方力量,确保按期优质完成“12·31”全面投产目标,为创造“雄安质量”“雄安速度”“雄安形象”、打造推动高质量发展的全国样板贡献力量。
 
 
  随后,姜清华一行在项目办公楼召开现场会,听取项目建设情况汇报,并对后续工作进行安排部署。姜清华指出,工程局上下一心,各单位密切配合,全体建设者辛勤付出,把雄安项目从蓝图逐渐变成现实,赢得了地方政府、业主的高度肯定和广泛赞誉,他代表局党委、工程局向参建各单位员工表示感谢、道声辛苦!
 
 
  姜清华强调,我们要深刻领会习近平总书记对雄安新区规划建设的重要指示和殷切嘱托,提高政治站位,全力以赴投身“千年大计、国家大事”雄安新区建设。一要始终保持目标不变、标准不降,根据“12·31”目标倒排各项工作,和时间赛跑,强力推进项目建设进度;二要强化现场管理,高度关注现场安全文明施工及环境保护,做到忙而不乱、稳定有序;三要紧盯工程质量,对标雄安新区标准,优化技术方案,打造精品工程;四要加强党群工作,做好人文关怀和后勤保障,确保全体参建人员安全和健康,关注员工思想动态,消除后顾之忧,让现场员工全身心投入一线建设;五要做好工程建设总结工作,系统梳理快速化施工经验,复制推广雄安项目建设范本。
 
 
年产2500万吨的砂石如何运输呢?
 
雄安新区超10亿吨砂石骨料的运输如何保障?
 
  据了解,近日,和南水北调雄安调蓄库建材通道项目“配套”的——雄安新区的一条重要建材通道将建成通车,预计每天运送7000吨砂石骨料!
 
  南水北调雄安调蓄库建材通道项目位于荣乌高速公路徐水至涞源段保定市徐水区义联庄乡北侧,是依托荣乌高速增设的单向半菱形互通及连接线,互通区匝道采用单向单车道,连接线为三级公路,双向两车道,设计时速为40公里,由中建路桥集团有限公司承建。
 
9月9日,南水北调雄安调蓄库建材通道施工现场。长城网记者 刘潇 摄
 
  该工程由中建路桥施工建设,7月14日正式开工,到8月31日主体完工,用时仅49天。其间正值主汛期,排除大到暴雨天气,实际可利用建设时间仅有37天。
 
  目前,该工程已进入最后收尾阶段,预计9月底通车,届时,将成为服务雄安新区建材运输的重要通道,预计每天将有7000吨的砂石骨料从调蓄库源源不断地运往雄安新区。
 
 
工人在进行收尾阶段施工。长城网记者 刘潇 摄
 
 
施工现场。长城网记者 刘潇 摄
 
  应对雄安新区砂石骨料的巨量运输需求,
 
  政府还规划了其他运输路线。
 
  据了解,容易公路、安大公路两条雄安新区规划建设的主要建材运输通道早已经启动建设。
 
  ◇ 容易公路起自河北省保定市与雄安新区交界处,向西经保定市徐水区、定兴县,止于易县,与国道234相接,路线全长40.5公里。
 
  ◇ 安大公路起自雄安新区保定界徐新线,向西经保定市徐水区、竞秀区止于京赞线满城北环,路线全长45.4公里。
 
  两条公路建设标准均为六车道一级公路,设计速度均为80公里/小时。
 
  河北省交通运输厅副厅长侯智敏表示,容易公路、安大公路作为雄安新区规划建设的主要建材运输通道,建设规模大、工期紧、标准高。参建单位要通过优化施工方案、合理配置要素、交叉平行作业等方式,确保2020年两条公路主体建成并投入使用。
 
  建设初期,容易公路、安大公路将是雄安新区建设用石料运输通道。后期,容易线施工通道(新区段)道路工程,是雄安新区综合交通规划路网的骨干道路之一。这充分体现了雄安新区规划建设的长远目标,是千年大计,深刻的践行了总书记强调的“规划失误是最大浪费 规划折腾是最大忌讳”。
 
  雄安新区是千年大计,
 
  其规划建设备受各界关注。
 
  其建设需要的巨量砂石,
 
  随着一系列砂石骨料项目的投产,
 
  有了砂石骨料的基础支撑力,
 
  雄安新区建设必将加快推进!

责任编辑:王子祺
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